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車位比住宅易炒 變有錢人遊戲

2017年7月11日 12:02
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何文田天鑄一個車位,1星期炒貴100萬元。單從上述個案的賺價看,車位的確比住宅更加容易炒賣。不過,實情是今時今日的新盤車位,同樣屬於有錢人的遊戲,不是所有人都炒得起。

買愈貴單位 優先選購車位

天鑄車位只供業主購買,而天鑄全屋苑共有527個單位,土地註冊處資料顯示,至今售出約361個單位,成交價介乎1,832.6萬至2.58億元,這類銀碼的住宅買家,大部分均屬駕車一族。而屋苑車位僅370個,明顯供不應求。

其次,發展商近年賣樓往往以車位配售權作為一種籌碼吸引買家,買愈貴單位愈優先選購車位,天鑄也是這種方法。代理指,單位面積逾1,300平方呎的單位,售樓期間已贈送一個車位認購權,若按該屋苑平均呎價3萬元計,即樓價要3,900萬元以上的單位,才有機會優先買到車位,這批有錢客揀完揀剩才到其他客人選購。

據悉發展商按樓價一共分7個組別選購車位,細單位的業主根本無機會買到車位,所以即使想炒賣車位,也要講求財力及階級。

車位難增值 炒賣須謹慎

單從表面看,車位涉及銀碼細,又不用支付各種辣招稅,似乎比住宅更加容易炒賣。但事實上,車位比住宅更加講求供求因素,因為車位面積一般135平方呎,投資者不能像住宅一樣透過裝修、改建等手法增值,很難以個人能力跑贏大市(大型投資透過地產代理造勢除外),故不要單憑一兩宗高價車位個案來衡量車位的炒賣價值和時機。

發展商近年賣樓往往以車位配售權作為一種籌碼吸引買家,買愈貴單位愈優先選購車位。
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發展商近年賣樓往往以車位配售權作為一種籌碼吸引買家,買愈貴單位愈優先選購車位。